Dacia, marka, która obecnie sprzedaje najtańszy nowy samochód dostępny w Wielkiej Brytanii, zastosuje punkt widzenia budżetowych do w pełni elektrycznych samochodów, może ujawnić Car Express.
Rumuńska firma wykorzysta swoją pozycję jako część Renault-Nissan Alliance w celu opracowania przyjaznych dla budżetu EVS. Grupa, która została niedawno rozszerzona, a Renault przyjmuje większościowy udział w Mitsubishi, uruchomi 12 nowych samochodów czysto elektrycznych do 2022 roku.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody elektryczne w sprzedaży
Przemawiając na ostatnim pokazie samochodowym Frankfurt, europejski prezes Dacii, Jean Christophe Kugler, powiedział Car Express, że jego zespół przyjrzy się technologii dostępnej dla Dacii i podejmuje decyzje w oparciu o popyt klientów.
„Będziemy szokująco przystępne” – powiedział nam Kugler. „Nie zmienimy naszego terytorium marki. Skorzystamy z siły sojuszu i sprawdzonej technologii – dzięki czemu możemy to dopasować do Dacia. Mamy całą technologię elektryczną gotową i na półce. Bycie częścią większego sojuszu implikuje, kiedy potrzebujemy technologii, mamy ją. Nie musimy negocjować ”.
Chociaż ramy czasowe pierwszego samochodu elektrycznego marki są niejasne, Kugler zasugerował, że zelektryfikowana Dacia może pojawić się wcześniej niż później. „Być może istnieje trzy lub cztery lata różnicy między znacznie bardziej zaawansowanymi samochodami [sojuszowymi] a technologiami, które mamy” – powiedział nam.
„Patrzymy, kiedy będzie to niedrogie. Trzymamy się naszego modelu naszego firmy, a kiedy jest gotowy, a kiedy będzie żądanie, podłączymy go. ”
Kupując, aby samochód elektryczny Dacii był tak przyjazny dla budżetu, jak to możliwe, prawdopodobne jest, że marka wykorzysta podstawy i silniki elektryczne z obecnego Renault Zoe-najlepiej sprzedającego się samochodu elektrycznego Renault Zoe-w Europie.
Zoe został niedawno zaktualizowany o znacznie mocniejszą baterię 41 kWh, która, jak twierdzi Renault, pozwala na 180-kilometrowy zasięg jazdy. Mniejsze i tańsze limity baterii 22 kWh wahają się do około 100 mil.
Oprócz elektryfikacji Dacia rozgałęzie się na technologię autonomiczną, choć tylko na bardzo podstawowym poziomie.
„Elektryfikacja rynku jest oczywista. Zwiększ się również autonomia i łączność ” – dodał Kugler. Zobowiązanie Dacii w autonomiczną jazdę będzie ograniczone do podstawowych rzeczy, takich jak adaptacyjne sterowanie rejsami i automatyczne skrzynię biegów – zawiera „delegowanie” zadań do samochodu.
Czy byłbyś zainteresowany niedrogą Dacia EV? Daj nam znać w komentarzach poniżej …