Nowy BMW X1 ma nadejść w przyszłym roku, a bawarska marka przygotowuje wersję M35I w najwyższym poziomie, aby walczyć z Mercedes-AMG GLA 35, jak ujawniono W tych nowych ujęciach szpiegowskich.
Nasi szpiedzy sfotografowali nadchodzące testy crossovera przed przewidywaną wersją 2023, ujawniając różne wskazówki projektowe zorientowane na wydajność.
Nowy BMW X1 XDrive25e M Sport 2020 Recenzja
Nowy X1 wykorzystuje zaktualizowaną wersję platformy BMW UKL2, która stanowi podstawę hatchbacka z serii 1. W przypadku sportowego modelu M35I BMW prawdopodobnie pasuje do układu napędowego i sprzętu biegowego znalezionego w gorącym klapie M135I, który wykorzystuje 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem wytwarzający 302 kp i 450 nm momentu obrotowego, przejeżdżając przez ośmiostopniową automatyczną skrzynię biegów. Moc jest wysyłana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem systemu BMW XDrive.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Ten testowy samochód nosi kompleksowy kamuflaż, ale z przodu widoczna jest duża, odważna kratka nerkowa, zawierająca te same grube pionowe paski, co konwencjonalny X1, w którym szpiegowaliśmy na początku tego roku. Jednak nadszedł czas produkcji, X1 M35I może zawierać projekt siatki o strukturze plastra miodu, stosowany przez jego rodzeństwo Hoth Hatch M135i.
Gdzie indziej M35I prawdopodobnie przyjmie przedni zderzak nadchodzącego modelu sportowego X1 M, z głęboko rzeźbionym, agresywnym układem dolnej kratki. Zestaw reflektorów LED z sygnaturą światła biegania w kształcie litery C można również zobaczyć w przebraniu.
4
Hot Crossover ma również zestaw dwukolorowych kół wyciętych diamentami, Shod in Michelin Pilot Sport 4 S opon-jeszcze bardziej podkreślając sportowe pretensje samochodu. Pozostaje ten sam gruby, boki boku dziecka konwencjonalnego X1, chociaż ten model topowy ma dostosowany spoiler systemu dachowego z dwoma pionowymi płetwami po obu stronach centralnego światła hamulca.
Co ciekawe, ten samolot rozwojowy jest wyposażony w zestaw czterokabetów, zintegrowany z znacznie bardziej sportowym tylnym zderzakiem. Do tej pory tylko w pełni wyprodukowane samochody M użyły czterech pików ogonowych, więc spodziewamy się, że konfiguracja podwójnego ogona zostanie użyta do ostatniego samochodu produkcyjnego.
Wewnątrz nowy X1 prawdopodobnie użyje nowej architektury pulpitu nawigacyjnego BMW, która zadebiutowała w IX Electric SUV, a niedawno został zastosowany w nowej 2 serii Active Tourer. Koncentruje się wokół zakrzywionego wyświetlacza zawierającego najnowszy system informacyjno -rozrywkowy Idrive 8 z w pełni cyfrowym oprzyrządowaniem. Jeśli chodzi o sportowce, wersja Nowego X1 M35I nabyła sportową kierownicę i znacznie bardziej wspierające siedzenia.
Sprawdź nasze preferowane gorące luki, aby kupić najlepiej …