Nowy system pomiaru emisji, który dokładnie przechodzi, a także śledzi rzeczywiste emisje spalin tlenku azotu (NOX), opracowało rekordy emisji z 750 000 samochodów w Europie w ciągu ostatniego dekada.
Naukowcy z FIA Foundation, a także Międzynarodowa Rada Clean Transportation (ICCT) opublikowali teraz swoje ustalenia z ostatniej dekady.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Nazwane prawdziwą inicjatywą emisji miejskich, czyli w skrócie, badania obejmują dane z euro 3, 4, 5, a także 6 samochodów – zasadniczo samochody wykonane, ponieważ rok 2000.
• Standardy emisji euro 6: Co oni ci oznaczają?
Inicjatywa umieszcza samochody na trzy grupy na podstawie ich emisji NOx.
• Zielony: W przypadku samochodów o typowej emisji NOx, które pozostają poniżej 90 mg/km (miligram na kilometr) w szerokim zakresie warunków jazdy • Żółte: samochody o typowej emisji NOx między 90, a także 180 mg/km w szerokim zakresie warunków jazdy • Czerwone: samochody o typowej emisji NOx, które pozostają powyżej 180 mg/km w szerokim zakresie warunków jazdy.
Dla porównania limity euro 3 (mające zastosowanie do samochodów sprzedawanych w latach 2000–2005) pozwoliły na emitowanie samochodów benzynowych na emisję 150 mg/km NOX, a także silnika wysokoprężne na emisję 500 mg/km. Limity euro 6 zmniejszają te poziomy do 60, a także 80 mg/km odpowiednio dla benzyny, a także samochodów z silnikiem Diesla.
Kredyt: ICCT