To był doniosły miesiąc dla rodziny Fowler; Nasz podjazd jest o wiele bardziej zatłoczony ze względu na to, że nasi bliźniacze chłopcy zdają egzamin na prawo jazdy w ciągu kilku tygodni od siebie. Staje się jeszcze bardziej zajęci, gdy ich koledzy z „właśnie miną”.
Rozpoczęło się to szaleństwa działalności samochodowej, dodatkowych kosztów i zmartwień rodzicielskich, z dwoma chłopcami i ich nowo odkrytą wolnością. Pozostaje jednym z największych uczuć na świecie, z możliwością odkrywania nowych miejsc i zwiększonej aktywności społecznej. Pamiętam to dobrze.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Intensywne kursy jazdy: najlepszy przewodnik
Jest wiele, które mogę zrobić, ćwicząc to, co głosimy na stronach tego magazynu. Na przykład zastąpiłem wątpliwy wybór opon poprzednich właścicieli, którzy zdecydowali się na gumę kontynentalną; Marka przetoczyła planszę podczas naszych testów opon w zeszłym roku. Dopasowałem również kamery Dash Nextbase do obu samochodów (te urządzenia są również wielu laureatów nagrody Auto Express).
Jeśli chodzi o samych chłopców, oboje są podpisani do IAM Roadsmart Young Driver Assessments (obok mojej starszej córki, która jeżdżą od kilku lat). Wszyscy chcą przedłużyć swoją naukę i zobaczyć korzyści – tak jak ja – dążenie do pełnego członkostwa IAM RoadSmart, aby uczynić ich lepszymi kierowcami, a także potencjalnymi oszczędnościami ubezpieczeniowymi.
Ważne jest, aby uzbroić nowych kierowców w narzędzia, których potrzebują, aby zachować bezpieczeństwo na drogach, jeśli chodzi o samochody, które prowadzą, a także postawę osoby za kierownicą.
• Historia egzaminu na prawo jazdy
Ale rozmawiając z moimi chłopakami i ich przyjaciółmi, mówią, że mamy system, który jest dobry w tworzeniu testu, który coraz trudniej jest przejść (nie jest złą rzeczą), ale są one wyrzucane na drogi bez dalszego wsparcia. Brak narzędzi online, aby kontynuować naukę lub odpowiadać na pytania, i bez wskazówek, jak kupić przyzwoity samochód, zachować bezpieczeństwo i dobrze utrzymanie.
Statystyki otaczające nowych kierowców mówią same za siebie; Należy zrobić więcej, aby zapewnić im bezpieczeństwo. Chcielibyśmy, aby DVLA rozszerzyła swoją odpowiedzialność poza dzień, w którym ludzie zdają test.
Czy zgadzasz się ze Steve? Czy uważasz, że trzeba zrobić więcej, aby wesprzeć nowe sterowniki? Daj nam znać swoje myśli poniżej …