, biorąc pod uwagę, że wczesne lata osiemdziesiąte napisałem niezliczone elementy widzenia dla czasopism, zarówno krajowych, jak i światowych gazet, radia, telewizji i stron internetowych – Nazywasz to. Staram się upewnić, że każda kolumna zapobiega ślubie – a zatem daleko odniosły 99,9 procent. Ponadto, chociaż dużo prosiłem lub wymagałem, nigdy nie błagałem o nic. do chwili obecnej. Więc oto idzie.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Polegam na rynku motorycznym, który skończył się znacznie bardziej aktywnie włączonym do projektu, produkcji, a także wysyłki ratującego życie zestawu medycznego, w tym pojazdów przypominających karetkę pogotowia. W jeszcze jednej kolumnie jednego dnia opiszę, dlaczego producenci pojazdów woluminów wkrótce będą musieli przepisać swoje zasady, przekształcając się w produkcję osobistych i publicznych samochodów ogromnych, a także małych, kosztownych i tanich. Jednak przed tym długoterminowym wstrząsem rozpoczyna się oni-a także my-wymagania skoncentrowania się na pilnym krótkoterminowym wymogie dla kluczowych produktów ratujących życie.
Covid-19: Co to wskazuje zarówno dla kierowców, jak i przemysłu pojazdów
Kiedy to komponuję, inne rynki niższej technologii wydają się robić swoje. Na przykład niektóre gorzelnie, a także browary produkują ciecze, które wchodzą w butelki sanitiser, a także wcieranie ręki w oparciu o alkohol. Znakomity. Podobnie doskonałe są standardowi producenci odzieży, którzy projektują, tworzą, a następnie natychmiast wysyłają odpowiednią, ochronną, od stóp do głów, zajmując się maskami i akcesoriami.
Odbiorcy? Zasadniczo zasługujące na bohaterów na linii frontu w NHS, supermarketach, a także innych kluczowych lokalizacjach, w których ludzie odważnie wybierają swoje ważne prace. Medyczne lub niemedyczne, wykwalifikowane lub niewykwalifikowane, opłacane lub bezpłatne, pobłogosław je. Każdy z nich!