jest to wszystkie nowe Aston Martin V12 Vantage. Firma Gaydon potwierdziła, że samochód reprezentuje ostatnie wycieczki dla tego typu silników w linii Vantage Model: Rival Porsche 911 nigdy więcej nie będzie wyposażony w dwunastu cylindry.
Aby dać energię V12 w Vantage godne send-off, Aston Martin dokładnie zmodyfikował swój samochód sportowy, tworząc najszybszą i najpotężniejszą tarczą drogową w historii.
Aston Martin Zobowiązuje się zbudować elektryczne samochody w Wielkiej Brytanii od 2025 roku
Nic dziwnego, że wykorzystuje 5,2-litrowy Twin-Turbo V12 również znajdujący się również w większej DB11 i DBS Superleggera. W nowej V12 Vantage jest dostarczany do dostarczenia 690BHP i 753NM momentu obrotowego (identyczne dane do nowego widoku V12 V12 Speedster). Dzięki tej mocy, Aston twierdzi, że V12 Vantage będzie w stanie sprintować od 0-62 mil na 3,5 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 200 mil na godzinę. Dla porównania, Vantage 503BHP V8 Vantage przejdzie od 0-62 mil na 3,6 sekundy przed wyróbkami na 195 mil na godzinę, ale bez najważniejszego ścieżki dźwiękowej przybyszu.
12.
Zasilanie jest wysyłane przez specjalnie skalibrowaną osiem prędkości automatycznej automatycznej transmisji do tylnych kołach, w przeciwieństwie do napędu na wszystkie koła Porsche 911 Turbo s, że ta samochodowa liczy się jako kluczowy rywal. V12 Vantage otrzymał również pewne aktualizacje podwozia wyboru, aby poradzić sobie z dodatkowym brudnym i ciężarem 12-cylindrowego silnika. Należą do nich nowe amortyzatory adaptacyjne, zmienione pręty anty rolkowe, sztywniejsze źródła, konwencjonalne hamulce ceramiczne węglowe i opony Michelin 4S opony owinięte na nową konstrukcję 21-calowych kołach. Aston Martin mówi, że układ kierowniczy został również zmieniony, aby dostarczyć ostrzejszą odpowiedź.
Reklama – artykuł trwa poniżej