Porsche 911 Turbo i Turbo S debiutują na pokazie motoryzacyjnym w Detroit 2016, cofając się w zakresie All-Turbo (na czas) 911 z wynikami 533 KM i odpowiednio 572 KM.
W ubiegłym roku odkryliśmy, że cały zakres Porsche 911 przełączy się na turbodoładowanie. Zmiany rozpoczęły się na konwencjonalnej Carrera i Carrera, a wkrótce pojawią się z Carrera 4 i Targa. Następnie Porsche ujawnił całkowicie nie zaskakującą wiadomość, że 911 Turbo i Turbo S utrzymają swoje silne silniki wymuszone, korzystając z podobnego NIP i Tuck. Mieliśmy naszą pierwszą szansę, aby spojrzeć na samochody w metalu w Detroit.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Dostosowany 911 Turbo otrzymuje garść zmian, w tym wędrówkę o mocy 20 KM dla 3,8-litrowej szóstki. Oznacza to, że model turbo ma teraz 533 KM, a S otrzymuje 572 KM. Obie wersje mają nową funkcję Dynamic Boost, co pozwala sterowcom szybciej odzyskać moc po podnoszeniu.
Dodatkowa moc oznacza dodatkową wydajność, przy czym nowe modele są szybsze dwa dziesiąte z sekundy od 0-62 mil na godzinę niż wychodzące samochody. Turbo uzupełnia teraz sprint porównawczy w trzech sekundach płaskich, a S ogona to do 2,9 sekundy. Poprawiła się również prędkość maksymalna, odpowiednio do 199 km / h.
14
O naszej reklamie tej reklamy
Istnieje kilka aktualizacji stylistyki, aby zasięg wyglądał świeżo, a reflektory LED i przetasowane otwory wentylacyjne są głównymi zmianami z przodu, podczas gdy z tyłu znajdują się nowe rury wydechowe, nowa osłona silnika i przerobione światła ogonowe. Nowe 20-calowe koła to największa zmiana podczas patrzenia na profil samochodu, przy czym model turbo otrzymuje te same kółki co darier S.