Porsche 911 wzrosła, wraz z pojawieniem się podstawowej Carrera, która jest dostępna teraz zarówno w formie Coupé, jak i Cabriolet.
Ceny nowej bazy 911 zaczynają się od 83 793 GBP i 92 438 GBP odpowiednio za twardy i miękki, który jest około 10 000 GBP mniej niż Carrera S.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody sportowe w sprzedaży teraz
911 Carrera jest zasilany przez zdenerwowaną wersję 3,0-litrowego silnika Carrera S płaskiego szóstki. Ma parę mniejszych turbosprężarki i rozwija 380 KM – czyli 64 KM mniej niż Carrera S, ale 15 KM więcej niż poprzednie 991,2 Carrera.
7
Podobnie jak model S, Carrera używa ośmiobiegowej skrzyni biegów z podwójną skrzynią biegów i wysyła zasilanie na tylne koła. W rezultacie coupé może przyspieszyć od 0-62 km / h w 4,2 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 182 km / h. Dodaj opcjonalny pakiet Sport Chrono, a kolejne 0,2 sekundy są ogolone w tym czasie 0-62 km / h.
Pomimo mniejszej mocy, oszczędność paliwa Carrera jest taka sama jak S, a coupé zwraca maksymalnie WLTP 28,5 mpg i Cabriolet 28mpg.
Porsche twierdzi, że nowicjusz jest przycięty i wykończony do tego samego standardu, co droższy Carrera S. Wewnątrz 10,9-calowy system informacyjno-rozrywkowy znajduje się na środku pulpitu nawigacyjnego, podczas gdy centralny licznik Analog Rev jest flankowany przez dwa siedmiocalowe kierowcy kierowcy Wyświetlacze informacji.
Na zewnątrz tył Carrera jest zdefiniowany przez podwójne końcówki wydechowe, podobnie jak modele S i 4S. Podłużne końcówki są standardowe, ale na zdjęciu modele mają sportowy wydech wyposażony w owalne końcówki.
7
Carrera ma również 19-calowe felgi aluminiowe z przodu i 20-calowe wersje z tyłu, chociaż Porsche oferuje szeroką gamę opcji w różnych rozmiarach i wzorach, które pasują do wszystkich smaków. Chociaż wizualnie nie ma dużej różnicy między Carrera i Carrera, pod skórą znajdują się dodatkowe zmiany. Oprócz nowych turbosprężarki, Carrera ma również mniejsze dyski hamulcowe o średnicy 330 mm z przodu i czterotłoka na wszystkich czterech zakątkach.
Standardowy sprzęt nowego modelu będzie taki sam, jak w Carrera S, w tym aktywne zarządzanie zawieszeniem Porsche, reflektory LED, podgrzewane przednie siedzenia, asystent przednie i tylny oraz kontrola rejsu.
Napęd na wszystkie koła Carrera 4 pojawi się w późniejszym terminie, aby odzwierciedlić Carrera 4s. Porsche potwierdził również, że w odpowiednim czasie zostanie również oferowana wersja manualna bazy 911.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć, co wygrało, kiedy przetestowaliśmy nowy Porsche 911 przeciwko Audi R8 …