liftowanego i odświeżonego Volkswagena! Wszedł do sprzedaży w lipcu, a ponieważ Volkswagen wprowadził zaktualizowany E-UP! -Wersja całkowicie elektryczna swojego samochodu miejskiego-a także nowy silnik benzynowy na szczycie zasięgu.
E-up zaczyna się od 20 780 £ po dotacji rządowej 4500 funtów, podczas gdy nowy silnik TSI o pojemności 1,0 litra 89 KM jest już dostępny, w cenie 11 350 GBP.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
E-UP! Pakuje silnik elektryczny o mocy 80 KM, który oferuje wystarczającą tempo, aby napędzać E-UP! od 0-62 km / h w 12,4 sekundy i do maksymalnej prędkości 80 km / h. Ma zasięg 93 mil między ładunkami – bardzo małą poprawę u swoich poprzedników 90 mil. Zaskakujące pomimo pakietu baterii o masie 230 kg E-UP! jest w rzeczywistości najlżejszym samochodem w UP! Zakres, przy zaledwie 1139 kg dzięki kompleksowym środkom oszczędzającym wagę.
• Volkswagen E-up! recenzja
Do góry! Zakres zaczyna się od 8 995 £, co przyniesie ci pozycję! Wyposażony w 1,0-litrowy silnik benzynowy o pojemności 59 KM. Zakres składa się z relokacji! I wysoko! Modele powyżej, z E-UP! Siedząc na szczycie zakresu pod względem cen.
Za 8 995 £ otrzymasz przyjmowanie! z 1,0-litrowym silnikiem benzynowym o pojemności 59 KM. Wszystkie samochody mają podstawowy system informacyjno -rozrywkowy „kompozycji”, okna elektryczne, zdalne blokowanie centralne i regulację wysokości siedzenia kierowcy. Przeniesienie średniego zasięgu! Model ma 15-calowe stopy, system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym i łączność Bluetooth, a najwyższy poziom wysoko! Ma Sat-Nav, wielofunkcyjną kierownicę i kompleksowy komputer podróżny. E-up! Modele oparte są na najwyższym poziomie! Przytnij, a także dodaj funkcję aplikacji Volkswagen car-net, która umożliwia sprawdzanie ładowania, przeglądania podróży i zmiany funkcji, takich jak klimatyzacja z telefonu.
30
Konwencjonalny silnik o pojemności 1,0 litra występuje w formie 59 KM lub 74 KM i oba mają wersję technologii Bluemotion, która utrzymuje CO2 w magicznym przedziale podatkowym 100 g/km.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej