Test MOT ma być surowszy, a samochody muszą osiągnąć znacznie bardziej rygorystyczne cele emisji w przyszłości, zgodnie z agencją szoferów i standardów samochodów (DVSA) . Coroczna kontrola zdatności drogowej zostanie również zaktualizowana, aby zagwarantować, że najnowsze osiągnięcia technologii bezpieczeństwa są sprawdzane w celu zagwarantowania właściwego działania.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Neil Barlow, szef polityki MOT w DVSA, powiedział: „MOT będzie musiał się zmienić, jeśli ma być użyteczny, zarówno pod względem systemów bezpieczeństwa, jak i emisji”.
Lista kontrolna testu MOT: Najlepsze sugestie, które pomogą Twojemu samochodowi przejść po raz pierwszy
„Producenci wkładają mnóstwo wysiłku w opracowanie ładnej technologii, która prowadzi nowoczesne samochody z silnikami spalinowymi”, powiedział Barlow. „Prawdopodobnie będziemy chcieli być lepsi w sprawdzeniu, że systemy te będą działać zgodnie z projektem”.
Barlow dodał, że chociaż w rurociągu „nie ma nic natychmiastowego” w odniesieniu do zaostrzenia testu, „zależy nam na trudniejszych testach emisji i kontroli systemów bezpieczeństwa.
Test MOT raczej nie stanie się tak surowy, że samochody musiałyby spełnić limity emisji, które osiągnęły, gdy przeszły proces zatwierdzenia typu, ponieważ zużycie silnika i inne aspekty degradacji sugerują, że samochody często stają się mniej czyste w miarę starzenia się.
„Oczywiście nie wróci do fabryki i musi być usługa, która jest przystępna dla przemysłu”, powiedział Barlow. Dodał: „Nie ma żadnych zmian, że jest data, ale jest to kierunek podróży – emisje będą niezbędne do sprawdzenia… prawdopodobnie jest jasne, że patrzymy w przyszłość, jeśli chcemy ogólnie zjeść Poziomy emisji … Musimy sprawdzić, czy samochody działają podczas ich zaprojektowania. ”
Wyjaśnione testy gospodarki i emisji WLTP i RDE
Takie zaostrzenie kontroli emisji byłoby częściowo spowodowane krajowymi celami emisji dla zbiorowej korzyści kraju, Barlow powiedział: „Te cele rządowe są dla nas, prawda? Są dla nas i naszego zdrowia. Nie chodzi o spełnienie celów rządu drakońskiego, chodzi o poprawę naszego zdrowia, a jeśli możemy utrzymać samochody lepiej działać tak, jak zostały zaprojektowane, powinno to być dobra rzecz ”.
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa, które należy sprawdzić w czasie MOT
Zwracając się do bezpieczeństwa, wszystkie nowe samochody sprzedawane w Europie od 2022 r. Będą musiały mieć kilka systemów bezpieczeństwa, w tym inteligentne wsparcie prędkości (forma ogranicznika prędkości), a także autonomiczne pomoc hamowania awaryjnego i pomocy w zakresie utrzymywania pasa. Systemy takie jak te, gdzie są dopasowane, mogą stanowić część testu MOT w przyszłości, choć te technologie zostaną sprawdzone, nie zostały jeszcze ustalone.
„Mówimy o hamowaniu awaryjnym”, powiedział Barlow. „Z perspektywy kierowców można powiedzieć:„ Cóż, spodziewałbym się, że zostanie to przetestowane ”. Ale jakie są jego tryby awarii? Co znajdziemy z doświadczeniem tego przez dłuższy czas? Czy to właściwie się nie udało? W jaki sposób idzie źle?
Najbezpieczniejsze samochody dostępne w sprzedaży w Wielkiej Brytanii
„Rzeczy, które chcemy przetestować, to rzeczy, które się nie udają. Nie ma sensu testować rzeczy, które okazują się wyjątkowo niezawodne. Nie twierdzę, że [AEB] jest jednym z nich … ale musimy upewnić się, że są oparte na dowodach, co uwzględniamy w teście. ”
WSPÓŁPRACA
Chcesz sprzedać swój samochód?
Znajdź najlepszą ofertę od ponad 4000 dealerów i sprzedaj za 1000 GBP więcej. To takie proste.
Sprzedaj swój przeprowadzony „doskonały” Pretlustpilot
Barlow podkreślił, że podstawowe kontrole, takie jak upewnienie się, że TYRE-TREADS mają odpowiednią głębokość, zawsze byłyby podstawą MOT, mówiąc: „Podstawy są naprawdę ważne i nie chcemy ich stracić”.
Jaki jest twój zdanie na temat trudniejszych testów emisji i zestawu bezpieczeństwa, które są wprowadzane do MOT? Dołącz do argumentu w komentarzach …