Najmniejszy SUV BMW, X1, nie jest tak mało więcej. Jest to nowa wersja drugiej generacji, a także wraz z większymi wymiarami w środku, a także na zewnątrz, ma wyższy, znacznie trudniejszy nowy styl, który sprawia, że jego poprzednik wygląda jak nisko jazdy.
„Nasze cele zawodowe dotyczyły czystego projektu SUV”, powiedział Ralf Gräser, lider pracy X1. „Właśnie o to prosili klienci. Ostatni był znacznie bardziej crossover, jednak ma nową architekturę, więc nowa cecha. ”
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze 4x4S oraz SUVS 2015
Wzrost wysokości 53 mm jednak spadek o 38 mm długości zapewnia znacznie bardziej tradycyjną sylwetkę SUV – bardziej jak mały x3. Ustawienie siedzeń jest również zwiększone o 36 mm z przodu, a także 64 mm z tyłu.
22
Nowy projekt, o którym wspomniał Gräser, to platforma UKL2-dokładnie ta sama front, a także na cztery koła, co aktywny Tourer z serii (i mały wiejski krajobraz nowej generacji), a także większa wersja UKL1 małego Hatcha UKL1 Platforma. Z poprzeczką, a nie podłużnie zamontowanymi silnikami, maska jest znacznie krótsza, więc słupek A zaczyna się o 150 mm jeszcze bardziej do przodu, deska rozdzielcza jest popychana znacznie bardziej do tyłu Z tyłu, mimo że ogólnie jest krótszy.