Suzuki wprowadza pewne zmiany w swoim konkurencji Skoda Yeti, SX4 S-Cross. Posisanie cen widzi wzrost kosztów modeli benzynowych, podczas gdy cena niektórych wersji Diesla jest obniżona. Istnieje również nowy poziom wykończenia SZ-T, który zastąpił wychodzący SZ4.
Dobra wartość SX4 S-Cross pokonała swoich rywali w naszym teście grupowym dokładnie 12 miesięcy temu, ale konkurenci tacy jak Nissan Qashqai mają, ponieważ złapali. Nie zatrzymało to jednak Suzuki, zwiększając cenę swojego zasięgu benzyny o 500 funtów (chociaż Sz-T jest tylko 250 GBP o wiele droższe niż stary SZ4). SZ-T Diesels są jednak o 250 funtów tańsze.
Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na energię benzynową czy olejem napędowym, SZ-T opiera się na i tak już obfitej liście urządzeń modelu SZ3. Posiada SAT-Nav z cyfrowym radiem DAB, 17-calowe felgi aluminiowe, szyny dachowe, podwójną strefę klimatyczną, Bluetooth, szkło prywatności, kamerę wideo z tylnego pojazdu i czujniki bliskości parkingowej.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
W przeciwieństwie do specyfikacji SZ4, sztyp SZ-T będzie dostępny w modelach benzynowych CVT i napędu na cztery koła „Allgrip”, a także w silniku wysokoprężnym. Daje to nabywcom SX4 S-Cross znacznie większy wybór dzięki znacznie droższym opcjom układu napędowego.