2022 Audi, zdjął opakowanie z pretendenta do rajdu Dakar 2022: SUV-ów elektrycznych o nazwie RS Q E-Tron.
Pod metalem łączy technologię z dwóch poprzednich programów Audi Motorsport. Samochód jest napędzany trzema elektrycznymi jednostkami generatora silników (MGU) typu używanego w samochodzie Formuły E Audi, przyciągając zasilanie z baterii 50 kWh.
NOWOŚĆ 395 BHP Audi Rs 3 Hatchback w cenie 50 900 £
Według szefa rozwoju Audi Sport, Stefan Dreyer: „Pod względem układu napędowego osiągnęliśmy już wydajność ponad 97 procent w formule E. Nie ma wiele miejsca na poprawę.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
„Sytuacja jest inna w przypadku baterii. W tym miejscu jest największy potencjał rozwojowy, ogólnie dla elektromobilności. To, czego uczymy się z tego bardzo trudnego projektu, wpłynie na przyszłe modele produkcyjne Audi. ”
Ładowanie w regularnych odstępach czasu nie jest możliwe w odległym pustynnym terenie rajdu, więc RS Q E-Tron ma również silnik benzynowy TFSI z samochodu RS 5 DTM marki, który ładuje akumulator w drodze. Hamowanie regeneracyjne przyczynia się również do utrzymania akumulatora samochodu uzupełnionego w ruchu.
Maksymalna moc z silników elektrycznych wynosi 670 KM, ale według Audi „ile z tego może być używane podczas rajdu Dakar, jest nadal finalizowane przez organizatorów”. Moc jest wysyłana na koła przez pojedynczy bieg do przodu, podczas gdy przednie i tylne osie nie są podłączone mechanicznie. Zamiast tego oprogramowanie zarządza rozkładem momentu obrotowego, tworząc to, co Audi opisuje jako „wirtualną i swobodnie konfigurowalną różnicę centrum, która ma pozytywny efekt oszczędzania masy i przestrzeni wymaganej przez wału propozycji i mechanicznej różnicy”.
Za kierownicą RS Q E-Trons, kiedy rajd rozpocznie się w styczniu 2022 r. oraz trzykrotny zwycięzca Dakara) i Mattias Ekström (podwójny mistrz DTM i mistrz World Rallycross w 2016 roku).
Teraz przeczytaj naszą recenzję na temat nowego samochodu Rally Bowler Defender …